近来，非洲各国航空业务收入大幅下降，非洲航空公司正在经历重大的运营挑战。一直以来，安全、安保和行业成本问题是非洲航空公司面临的最大问题。

由于本国航空产业遭受巨大损失，截至目前，包括加纳、乌干达、刚果（金）和赞比亚在内的几个非洲国家纷纷关闭了其国家航空公司。

然而，也有一些非洲国家航空公司尽管已经陷入濒临破产的境地，但仍顽强生存下来，如坦桑尼亚航空公司、肯尼亚航空公司和津巴布韦航空公司。目前，这些国家的航空公司正在采取一系列措施以重振国内航空产业。

坦桑尼亚航空公司

本月初，坦政府以3200万美元从加拿大庞巴迪宇航公司购置的一架庞巴迪Q-400飞机成功交付。此外，坦桑尼亚航空公司还购置了另外三架喷气式飞机——波音787-8梦想客机和两架庞巴迪C300系列飞机，这三架飞机也即将交付。坦政府试图通过加大对民用航空业的投入，以重振坦航空业。

东非航空公司倒闭后，坦桑尼亚航空公司于1977年9月成立。然而，该航空公司自成立后一直处于亏损状态，完全依赖政府补贴才能维系生存。当前，坦航空公司希望政府为其提供启动资金，帮助其实现业务系统的现代化，以进一步改善坦航的现状。

肯尼亚航空公司

肯尼亚航空公司的历史长达40年之久，但在去年濒临破产。2016年，肯航被法国航空公司部分收购。同年，该公司遭受了有史以来最大的亏损，达260亿肯先令（约2.51亿美元）。该公司将亏损原因归结为旅游产业低迷和融资成本高昂。

今年年初，肯航宣布将在今年10月正式开通从内罗毕直飞纽约的每日航班，计划使航空公司在下一财年的收入实现8-10%的增长。肯尼亚航空公司是撒哈拉以南非洲地区第三家开通直飞美国航班的航空公司，其他两家分别是埃塞俄比亚航空公司和南非航空公司。

津巴布韦航空公司

上个月，经营困难且负债累累的津巴布韦航空公司要求其主要股东津政府为其提供1.9亿美元的资金，以振兴该航空公司的业务。当前，津航空公司的债务高达3.3亿美元，它计划以600万美元的价格购置三架50座巴西航空工业公司喷气式客机，用于国内和短途航线。上周三，一架标记有前总统罗伯特·穆加贝首字母缩写的新交付客机波音777从马来西亚抵达哈拉雷国际机场。

由于安全问题，津巴布韦航空公司被欧盟列入禁飞名单。该公司计划花费1300万美元解决与欧洲航空安全局的长期债务问题，使其能够尽快被欧盟解禁。