本报讯 博茨瓦纳第二大城市弗朗西斯敦不久将在博茨瓦纳创造历史。
   
无论是这里的当地居民，还是各级政府官员、企业、半官方企业和非政府组织（NGOs）到现在才知道博茨瓦纳第二大城市弗朗西斯敦不久将在博茨瓦纳创造一个历史 - 它将成为博茨瓦纳有史以来第一个没有环形交叉路口的城市，并将作为第一个在交叉路口拥有互通立交的城市而载入史册。

据博《卫报》报道，该市曾经有的三个环形交叉口已经无法满足发展需求，因而几年前靠近中央警察局的环形交叉口首先让位于交通信号灯。现在，由中国中铁七局承建、号称耗资数数十亿普拉的托诺塔-弗朗西斯敦的双向隔离公路已经基本上让剩下的两个环形交叉口形同虚设了。
其中一个位于博茨瓦纳电信有限公司和壳牌加油站附近，又被称为BMC（博茨瓦纳肉类委员会）环形路口，这很令人难以理解，因为位于道路西侧的BMC屠宰场离这个路口还很远，靠近通往杰拉尔德（Gerald）的铁路线路口。另外一个环形路口位于城市中部，附近有博茨瓦纳银行、弗朗西斯敦高等法院等机构。

随着环形交叉口的退出，弗朗西斯敦居民很想知道所谓的“互通立交”是个什么怪物。

负责承建这一大型道路工程的中国中铁七局在路旁设立了电脑设计效果图，立即引起了行人和居民的关注，都迫不及待地在效果图旁边用各种相机拍照留影，纷纷将自拍照发布在社交网络上。相信项目竣工通车后这里将会立即成为一个旅游景点。目前，主体工程还处于初建阶段，通过偷窥看到的内部景象也无法让人们了解太多。现在，人们纷纷把临时辅道开玩笑地称为“互通立交”。

互通立交周围地区高峰时段交通非常拥挤。 出租车司机都不愿载乘客走这里，因为到这里常常会堵车。 对于乘客来说，许多人一刻都不想再继续使用辅道，希望看到互通立交进展的心情非常迫切。毕竟，不通过互通立交所在地就无法到达中央商务区中间的汽车站。 这种交通拥挤的状况会一直持续到互通立交项目竣工并通车。虽然各种服务设施需要迁址，还有居民不愿意搬迁、下雨延误工期和管道爆裂等问题，但当地居民希望该市都非常希望该市拥有一个互通立交，因此会耐心等待。

在一些广播电台的听众热线电话节目中，有人已经呼吁将弗朗西斯敦的名字改为“Spagehtti”（立交城），但是这并非代表官方的意思，只是一些居民的提议。该市也已经制定了“2022远景规划”，希望将弗朗西斯敦打造成为一个充满活力，对投资者有吸引力的城市。随着这一规划的实施，基础设施旅游可能会成为该市又一个具有吸引力的景点。新建的一流体育中心成为全国到处谈论的话题，而且国家足球队也已将其确定为主场。有趣的是，自从国家队使用该场地以来，从未输过一场比赛。广大球迷和支持者踊跃观看比赛，也给体育中心带来了很多收入。

这个互通立交将使弗朗西斯敦变得更加美丽，景致更加壮观，成为一个值得国内外旅游者观光拍照留念的好去处。当初环形路口没有实现的提升城市形象和减少交通堵塞的功能或许将由这座互通立交来完成。

现在让我们给环形路口说再见，张开双臂迎接互通立交！