春节期间，管道局肯尼亚项目部共完成了全线76处非试压留头，让管道在这个非洲国度继续延伸。

　　对肯尼亚人来说，这些中国人并不陌生。管道局从2008年参建肯尼亚1号线开始，足迹就留在了肯尼亚中东部地区。2015年，管道局管道一公司员工再次踏上肯尼亚，承建从纳库鲁至肯苏木的肯尼亚6号线管道工程，足迹自东至西贯穿了整个肯尼亚。那么，在管道沿线，他们为当地人留下了怎样的中国印象呢?

　　认真高效

　　司机西蒙自肯尼亚1号线开始，就到了管道一公司工作。“我跟着管道局干了3个工程。中国石油管道局的同事们工作起来太认真、太努力了。大家经常加班加点，在什么样的艰苦环境都能优质高效地完成作业。”西蒙感叹道。

　　在肯尼亚，大家在周末要做礼拜、家庭团聚，共叙亲情。当地人很难理解中国管道工人经常在节假日加班的工作方式。

　　诺比金贵

　　肯尼亚是旅游国家，旅游业及相关服务业占整个国民经济的70%。外国人在这里大多是短期旅游。所以对肯尼亚人来说，和外国人做生意就要“短平快”，不注重“回头客”。管道一公司的褚海彬第一次接手45号营地食堂管理员的工作时，因为这个原因没少碰钉子。

　　45号营地因紧邻KP45号桩而得名，营地里居住着管道局肯尼亚EPC项目部、管道一公司、通信公司、物装公司等多家施工单位的70多名员工。怎么才能让员工吃得满意?褚海彬的答案很简单，就是为大家准备爱吃的食材。可是周边菜市场，只有西红柿、圆白菜、洋葱、土豆4种蔬菜。为了改善大家的伙食，褚海彬转遍了沿线的大小菜市场。功夫不负有心人，他终于在肯苏木一家菜市场找到一个菜摊。这家菜摊有20多种蔬菜。但是摊主仅在每周三进货，褚海彬不得不一次买足一周的蔬菜。70多人的菜，数量很大，需要提前与菜摊老板预定。菜摊老板朱立亚斯很犹豫，因为这不符合肯尼亚人的习惯。让他一次多进10多万肯尼亚先令的菜，万一到时候没人买就会“砸”在手里。为了打消朱立亚斯的顾虑，褚海彬提出可以先交一部分预付款。经过多次接触，朱立亚斯不仅取消了预付款，而且主动提出可以为褚海彬代购一些其他物品。说起中国石油管道人的信用，朱立亚斯直竖大拇指。

　　友谊使者

　　管道局在肯尼亚一直注重参与公益事业，在管道建设过程中让沿线居民得到实惠。肯尼亚6号线工程开工不久，管道局员工就到管道沿线的佛坦纳镇KOISEGEM小学，向那里的孩子们捐赠学习用品。

　　KOISEGEM小学仅有5间教室，却有350余名学生，教学设施简陋。捐赠仪式结束后，KOISEGEM小学的孩子们兴高采烈，高举着印有“CPP”字样的书包，跳起了舞，不断欢呼着：“CPP，维足利(斯瓦西里语‘好’)!”

　　一项工程一盏灯，工程越多照亮的范围将会越大。现在肯尼亚的“宝石花”公益之灯已被燃亮。