本报讯  据赞比亚《邮报》10月15日报道，赞比亚石油运输商协会会员昨日退出能源监管委员会协商会议，称协商会议是个纯粹的大骗局。

        本土运输公司亦指责能源监管委员会“偏爱”海外投资者。
        愤怒的会员指称能源监管委员会和公路运输安全署时常给外资企业发放石油运输许可证，优先考虑外资企业。
        赞比亚石油运输商协会主席罗伯特·塞布丁表示，协会已经就石油运输许可证发放过程中的种种不当行为向能源部长克里斯多夫·亚卢玛提出投诉。
        “现在，能源监管委员会居然想‘劫持’许可证发放流程……我们没法参加会议，这不过是自欺欺人的把戏。他们想造成透明公正的假象；我们什么时候跟司机开过协商会议，讨论过政策？他们知道自己太脏了，现在想通过公开会议洗白自己。”塞布丁主席指责道。
        他还提请迈克尔·萨塔总统解散能源监管委员会，因为能源监管委员会涉及多项不当行为，违背了爱国阵线倡导提高赞比亚公民权利的竞选纲领。
        “我们请求能源部长立刻、马上解决这个问题。能源监管委员会要做的是整体解散，不是在这里浪费我们的时间。我们用十天的时间来庆祝独立五十周年，可赞比亚人的工作在哪里？” 塞布丁主席问道。
        赞比亚萨伯特公司的市场销售经理穆泰尔.姆彭杜还指出，她的公司雇佣的全部是赞比亚人，完全符合许可证发放规定，但能源监管委员会一直拒绝优先于外企向她的公司发放许可证。
        “赞比亚人居然在自己的国家处于劣势。我们有最先进的新型油罐车，但当局不给经营许可证，不让我们经营，反倒是外国企业的朋友可以立马拿到许可证，” 姆彭杜抱怨道。
        留在协商会议的本国运输公司要求能源监管委员会对不正常的现象做出解释。
        能源监管委员会副主席艾里森·穆伦加驳斥了能源监管委偏袒外企的说法。
        穆伦加表示，他对萨伯特的经营许可证被拒一事感到特别吃惊。
        “发放许可证的初衷是为了提高赞比亚人的权利，姆彭杜女士所说的事情值得注意，需要做进一步的调查。事情不应该是这样的，” 穆伦加解释道。
        穆伦加还建议海外投资者让更多赞比亚人参股，调整公司的股权结构。
        “希望海外投资者调整他们的公司结构，真正达到新的许可条件。我们会做相应的调查。”穆伦加补充说。
        能源监管委员会主席帕斯特·杰夫·姆瓦佩敦促运输公司停止含石蜡燃料运输过程中造成的污染，呼吁所有加油站进行升级改造，拒不改造的，坚决予以关闭。
        姆瓦佩还号呼吁石油销售公司停止制造人为的燃料短缺现象。（编译：严青青）