据马拉维《每日时报》报道，马交通、工程部部长卡塞拉接受媒体专访时称，因莫桑比克政府拒绝马拉维、赞比亚两国在1200米的水道运输燃料，三国未能就货物运输达成一致，“希雷-赞比西河水路”项目出现停滞。三国原本计划在今年12月在赞比亚利文斯顿举行会议，讨论项目可行性报告，但目前会议推迟至2016年2月。

 

2015年9月，在三方部长级会议上，莫桑比克交通部长马斯奎特曾向莫方媒体透露：根据德国咨询公司报告，“希-赞水路”启用最初的10-15年，维修、保养费用为每年6000万美元，莫方总计要投入1000万美元；莫方每年货物运输量仅为25万吨，而马、赞两国在贝拉、纳卡拉、克利马内等三个港口的运输量已达到1000-1500万吨，莫方从中受益不大。