 1月20日，坦桑尼亚和卢旺达交通部部长在达累斯萨拉姆进行会晤，商讨如何实施自伊萨卡市（位于坦桑尼亚塔波拉省）至基加利市（卢旺达首都）长达521公里的铁路建设项目。 会上，工程、交通和通讯部部长马卡姆·姆巴拉瓦教授和基加利基础设施部部长詹姆斯·穆索尼同意将共同调动资金，或者通过公私合营方式，以筹集该项目基础设施建设的经费。 此前1月14日，卢旺达总统卡加梅与马古富力总统在坦总统府进行会晤，并共同下达指令，召集双方部长在两周内会面，以就此铁路项目的实施工作进行讨论。 姆巴拉瓦教授和穆索尼部长会晤结束后，双方运输部和财政部常秘也进行了会晤。出席此次会议的有马希加外长、财政计划部部长菲利普·姆潘戈博士，以及卢旺达驻坦大使尤金·卡伊胡拉。 姆巴拉瓦教授表示，伊萨卡——基加利标准铁路的建成将减轻达累斯萨拉姆港货物及旅客运输的负担。他还透露，该铁路类似于达累斯萨拉姆——莫罗戈罗标准铁路，将确保达累斯萨拉姆与基加利两地之间货物运输的方便和快捷。在此段铁路完工后，两地间的铁路运输时长预计为12小时，旅客列车时速可达每小时160公里，货运列车时速达120公里。卢旺达长久以来都在达累斯萨拉姆港接收货物，随后再运往国内，里程达1219公里，需耗时两天。因此该铁路的修建将极大地造福卢旺达。此外，铁路还将有助于两国经济和社会服务事业的发展。 基础设施部部长穆索尼先生对坦方的支持表示感谢，并表示卢方将按照有关规定，与坦方共同推动该项目的实施。 根据会议报告，此段伊萨卡——基加利铁路将延用如今正在施工的达累斯萨拉姆——莫罗戈罗项目所采用的设计参数。双方部门表示将出具该项目的可行性调研报告。 姆潘戈部长在谈到该项目的实施情况时表示，他将于本月29日会见卢旺达财政部部长，商讨采用何种方式为该项目融资，以及项目资金的相关问题。 另一方面，马希加外长表示，伊萨卡——基加利铁路将打破运输贸易壁垒，进一步加强两国及东非国家之间的贸易关系。 |
