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非洲航空运输单一市场不是梦!

来源:非洲华侨周报 作者:admin 人气: 发布时间:2018-01-20
摘要:第30届非洲联盟(非盟)首脑会议将于本月底在亚的斯亚贝巴开幕,非盟计划在会议中正式推出非洲航空运输单一市场计划,预计将有40多个国家同意加入其中。
 
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第30届非洲联盟(非盟)首脑会议将于本月底在亚的斯亚贝巴开幕,非盟计划在会议中正式推出非洲航空运输单一市场计划,预计将有40多个国家同意加入其中。然而,截至2017年,非洲的54个国家和地区中只有20个同意加入非洲航空运输单一市场。
 
建立航空运输单一市场是非盟《2063年议程》中的一个目标,该目标旨在通过航空及其它交通运输方式把非洲紧密联系起来,以实现非洲一体化并推动非洲区域间贸易的发展。此外,该计划有助于推动非洲国家旅游业和经济的发展。
 
非盟基础设施与能源部主任奇可·贝达(Cheikh Bedda)
 
 
非盟基础设施与能源部主任奇可·贝达表示,由于非洲各国实行的政策及管理体系有所不同,从而阻碍了非洲航空领域的连结,导致非洲航空运输市场的成本居全球最高。《2063年议程》中涵盖了12项议题,航空运输单一市场将成为其中第一个落地实施的项目。
 
贝达指出,这一计划的实施对于成员国履行承诺具有重要的政治意义,此外,也为航空公司在单一市场模式下规范服务提供了动力。
 
贝达还说道:“正如我们在2015年所看到的那样,非洲航空运输市场的自由化和统一化是非洲大陆最重要的项目之一,有助于加快实现《2063年议程》中的主要目标,即建立一个统一的、以人为本的、繁荣的以及和平稳定的非洲。此次计划的启动只是建立统一市场的开始。”
 
早在2014年,一家意大利公司对12国之间实现的航空自由化所产生的影响进行了研究。该研究结果表明,自由化将为航空业和旅游业等其他领域创造约15.5万个就业机会,并为这些国家年均国民生产总值贡献13亿美元。此外,12国内部航线的数量也将增加75%,票价将减少25%到35%,使旅客出行更方便、省时。
 
一家专门为机场和航空业提供咨询服务的公司称,目前,非洲航空平均运输成本是世界平均水平的两倍。
 
自20世纪80年代以来,非洲航空运输单一市场的愿景便一直存在。然而,在2004至2014这10年间,尽管非洲大陆经济持续发展,商业和旅游业也有所提升,中产阶级队伍不断壮大,但非洲航空公司的市场份额却大幅下跌。非盟预计非洲航空公司市场占比已从60%跌至20%以下。
 

责任编辑:王颖群

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